阿坝观察 王鑫 四川在线记者 王攀

“预计8月25日，西成铁路红原跨国道213线特大桥桥墩上最后一片700吨的箱梁架设完毕。”8月20日，中铁十九局西成铁路项目指挥部部指挥长袁德明说，当前，新建西宁至成都铁路四川段站前二标段施工重点已转向隧道工程。其中，红原1号隧道计划于2026年5月贯通，作为全线控制性工程的红原2号隧道预计2026年9月贯通。

新建西宁至成都铁路是国家“八纵八横”高铁主通道的重要组成部分，线路北起青海西宁，南接四川成都，途经青海、甘肃、四川三省，串联多个少数民族自治州。

其中，四川段全长172.6公里，设计时速200公里(红原至郎木寺段预留250公里提速条件)，新建桥梁62座、隧道14座，桥隧比61.7%。该项目路段位于川西高原，施工面临高海拔、高地应力、高难度及冻融环境难、通风排烟难、材料运输难、人员保障难等考验。项目建设方以“2860”高原党建品牌创建为契机，结合施工现场实际情况，推行“驻队党代表”工作模式，指派党员们下沉到劳动队，佩带驻队党代表胸牌，现场设立公示牌，积极发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，以强有力的党建引领保障了项目按进度计划如期推进。